宝骏560和哈佛h6哪个好(宝骏510和哈弗H6哪个好点)
大家讨论一下长城H6油耗
本人前年年26提回来的二代H6,所以过程,基本满意。10万左右的车,配置绝对不算低了,定速巡航,电子档把,一键启动,全景天窗,一键P挡停车,非常方便实用,远程启动发动机预热,远程启动空调,手机远程定位~~。家用实在够用,最令我惊讶的是油耗,市区正常使用最高也是8.1升。跟我以前用的宝骏560手动挡,一样的油耗。当时买车时还怕油耗太高。个人自己用车,你吹,不做托。不喜欢,不要喷得了,谢谢
#2021胡润品牌榜#于10月26日发布,今年共有200个品牌登榜,而今年的品牌榜上#汽车行业#的涨幅最大。
#长城汽车#作为老大哥,自然榜上有名,它的品牌价值上涨至去年的3倍,以560亿的成绩位跃居第七,而这与长城汽车的海外战略、自主研发有着重要的关系。
#第三代哈弗H6#于今年5月登陆澳大利亚市场,被澳洲媒体评为“迄今为止最好的中国汽车”,而它7L左右的油耗与百米加速9秒左右的充沛动力,深受当地消费者的喜爱,被当地消费者称为中国汽车品牌的“先锋军”。
而最近它的升级款#第三代哈弗H6Supreme+#一经推出也引发了众多消费者的关注,这款车在外观、内饰以及智能等方面做了调整与进阶,新增了具有防夹、记忆等功能的感应式电动尾门,手机遥控、精准判断轨迹的全自动泊车辅助等多项科技功能,让它更加人性化、智能化、便捷化。
正是因为长城汽车放眼全球的前瞻性战略目光,以及多年来的科技自研,第三代哈弗H6才能取得如此佳绩,相信未来长城汽车这位大佬会给我们带来更多的惊喜。
DIY市场最受欢迎的板U组合,你是不是也这样想的呢?
入门:
if+h510+二手过渡卡
i+h610+核显
这个适合家用办公,轻量级。
中低:
if+b560+二手过渡卡
rg+b450+核显
适合玩一些普通游戏。
中端:
if+b660+1660S/6600XT
rx+b450+1660S/6600XT
适合游戏玩家,日常游戏无压力。
中高:
ikf+b660+3070/6800XT
rx+b550+3070/6800XT
资深游戏玩家,大型游戏无压力
高端:
ik+Z690+3080Ti/6900XT
rx+x570+3080Ti/6900XT
有钱继续怼就是了[狗头]
大家对照看看有没有你中意的组合呢?
长城汽车8月销量再涨27%,4大品牌全面增量,H6不出意外又是冠军
先来看看总销量。长城汽车所有品牌8月共销售辆,同比增长了27%,环比上涨14%,一片红啊!
哈弗系列:8月销售40,560辆,“国民神车”哈弗H6月销20,026辆,不出意外又是冠军。
WEY系列:官方给出了1-8月共销售,摩卡销售4506辆,老赵通过前期数据的计算,发现WEY的整体销量也是4506,看来WEY8月就靠摩卡一枝独秀了。
欧拉:8月欧拉品牌销售辆,相比七月的7251辆,增加不少,欧拉芭蕾猫正式亮相,与樱桃猫、闪电猫、朋克猫等喵家族成员组成强大产品阵容,多车型多产品策略在欧拉上开始用到了,总有一款适合你和你闺蜜!
坦克:8月坦克300交付6,008辆,随着坦克300、400、500、700、800的全面布局,接下来坦克或许是一个新的增长点!
长城皮卡:官方发布1-8月全球累计销售146,718辆,无所谓8月销售多少了,反正销量占到皮卡市场50%,基本上短期内很难有人超越了!
从哈弗H6的多车型策略,到多品牌全面绽放,长城汽车依然用老策略玩出了新花样,不过技术沉淀以及产品的品质,也为长城加分不少,期待长城再接再厉,再创辉煌。
顺便问一下,谁知道哈弗H9的销量如何?难道都被坦克吃了吗?
#汽车销量##8月汽车销量排行#
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2022年4月装机走向与推荐
各大厂商持续不断放出今年及未来数年内的发展计划以及下一阶段可能会推出的新产品预告,要说实际大动作,可能就是英特尔刚刚解禁了移动版第12代处理器的P、U等系列,台式机这边并无特别值得关注的新品上市。就总体行情,英特尔处理器在经历过前期快速探底后,近期小幅上涨。显卡价格总体向好发展,RTX3050的上市让GTX16等系列成了“大冤种”,也逼迫RTX2060系列大幅掉价。DDR4内存继续小幅回升,而DDR5内存则大幅降价,由于基础价格偏高且大部分市售平台均不支持DDR5,因此新内存已经可以轻易买到,但同等容量情况下价格仍然是DDR4的2倍以上,仍无多少性价比可言。
AMD已于上月中旬完成对FPGA龙头赛灵思的收购,自此AMD正式成为集“CPU老二”、“GPU老二”、“FPGA老大”标签于一身的芯片巨头。常规四代5000系列锐龙小幅降价,但竞争力和英特尔12代相比并无优势;R5-5600G性价比颇高,自带Radeon显示核心实用性强。机械硬盘价格基本保持稳定,月底、月初在天猫、京东两大电商平台都有小幅促销活动;PCI-E4.0固态竞争力持续增强,新产品层出不穷,价格则与PCI-E3.0不断靠拢。
过去3月份硬件价格变动情况:
英特尔:整体小幅上涨;
AMD:全系列锐龙小幅下调;
内存:D4小幅上涨;
机械硬盘:整体保持稳定,部分小跌;
固态硬盘:整体保持稳定;
显卡:整体小幅下跌,部分型号大跌。
入门型市场:500~900元
入门级梯队:近一个月i3-F/F的散片价格集中在460元附近,采用4核8线程设计,产品性能主流,所以仍然归类为入门级梯队。两者搭配H510主板的套装价格集中在800元-900元附近。自带UHD630核芯显卡的i3-/要稍贵些,单CPU散片在650元附近,比F贵200元,该核芯显卡可以满足办公、英雄联盟、高清影音(1080P/2K/4K)等需求,有独显的话还是建议i3-F或i3-F!如果不在意游戏性能单纯只想亮机用,买个很低端的二手R5-235/Q400等显卡成本也就50元(闲鱼)。
i3-F散片价格在700元附近,性能提升明显,毕竟架构升了两级,理论性能提升比例可达30%以上。在实际测试中,i3-/F和10代i5-F之间的差距已经非常小,部分测试甚至反超(单核性能提升特别明显),所以如果你原先打算入手10代i5朋友,现在也可以直接入12代i3,性能各有千秋。新i3功耗依旧非常低,60W左右的拷机功耗随便一个散热器就能镇压。
AMD平台在此价位区间完全没有值得考虑的产品,锐龙R3-3100同为4核8线程,性能类似i3-F,但单CPU比i3-F贵了300元,相关板U套装价格优势也不大。老款APU像R3-2200G/3200G、R5-2400G/3400G等这些性价比都很低,也没有选购的价值。当前,AMD在低端入门级市场领域可以说是完败于英特尔。
中端市场:1000~1600
主流梯队:虽然过去一个月i5-F(6核12线程/满载70W)小涨,但性价比仍然很高!可以应对95%以上的家用消费者需求,与之相搭配的H510/B560主板价格便宜实惠,相关散片/盒装套装报价可以控制在千元出头(就像前面说的,你也可以换12代i3+H610)。第11代i5-F过去一个月同样小涨,搭配500系列芯片组(如H510/B560)的总体组建成本比10代i5贵约200元(主要是CPU略贵一点),CPU性能有15%左右的提升。此外i5-集成24EU单元的UHD730核芯显卡(Xe架构),i5-及以上集成32EU的UHD750核芯显卡(Xe架构),均会带来更显著的游戏性能提升,UHD750还可以低画质流畅运行GTA5。
i5-/F采用标准6核12线程设计(满载约80W),无小核心,包括i5-、等亦是如此,后两者可以简单看作是i5-的频率提高版。尽管它们和i5-K/KF差别很大(10核16线程),但根据测试结果来看,i5-/F领先于i5-/F的幅度可以达到30%以上,与R5-5600X/R5-5600G不相上下,均已经非常接近10代i7的性能。特供型号i5-F虽然拥有20MB三级缓存,但价格偏高,无核芯显卡、和F相比性能提升不明显,且仅有盒装可选,完全不值得购买,性价比不如i5-/。就价格来说,i5-F/套装要比11代i5套装贵300元左右,比10代i5贵500元以上,几代产品之间仍然是平行状态,根据预算都能选。
中国制造有多厉害?中国制造业已经连续十一年位居世界第一!中国制造正在承包全球人的吃喝玩乐?那么,中国制造哪家强呢?从最新2021年中国制造业排名来看,联想、小米未进前十,华为稳居第二,你猜第一名是谁?
从营业收入排名来看,中国石油以万元的营收排名第一,华为以万元的营收排名第二,上海汽车集团以万元的营收排名第三。从入围前十名的中国制造企业来看,上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北京汽车集团,都是汽车制造行业的,由此可见,在强大的中国制造业中,中国的汽车制造企业功不可没啊!
来看看这四大车企的具体表现:上汽集团,以万元的营收排名第三,去年整车销售560万辆;一汽集团,以万元的营收排名第五,去年整车销售370.6万辆;东风汽车集团,以万元的营收排名第九,去年整车销售286.8万辆。北京汽车集团,以万元的营收排名第十,去年整车销售191.6万辆。
汽车行业是一个guojia高端制造的标杆之一!不过,我们作为世界第一的制造业大国,国产车不如合资车的说法却长期大行其道!究其原因,不是中国制造不行,而是部分自主品牌在高端科技上的研发投入力度不够大,企业缺乏核心竞争力!
例如,作为燃油汽车的核心—发动机,就是困扰众多自主品牌车企的一道难题。而东风汽车自主研发的马赫动力发动机,在2021年国家级职业汽车赛事CTCC比赛中,卫冕年度总冠军,为中国汽车制造业贡献了一份力量!
那么,搭载东风马赫动力发动机的#全新AX7马赫版#,究竟如何呢?
一、超强动力
你是不是曾经因为车辆动力羸弱而苦恼?全新东风风神全新AX7马赫版,搭载马赫动力1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合,最大净达到功率140kW,最大扭矩300N。m,动力十足,怪不得号称“公路火箭”。
咱们普通老百姓,买车不就图个高性价比吗?全新AX7马赫版,百公里综合油耗仅6.6L,满足了动力强劲和油耗更低的双重需求。性能强,又省油,这就是全新AX7马赫版的底气和实力!
二、时尚外观
实力和颜值都要,这是Z世代的年轻人的双重需求!在颜值经济的时代,不在外观设计下点功夫怎么行?全新东风风神AX7马赫版,延续了风神奕炫系列潮流的风暴美学,外观设计上与时俱进,运动感十足。
具体怎么表现的呢?疾风战斧轮毂,充满了速度和力量;风刃贯穿式全LED尾灯,大气又时尚;璀璨星盘氛围灯,浪漫又神秘。在全新AX7马赫版上,我们可以感受到东风汽车工程师们的良苦用心,这是一台颜值和实力兼顾的家用靓车。
三、越级空间
全新AX7马赫版,车身尺寸为4660/1880/1690mm,轴距达到2715mm。可以说,这个尺寸,在面对哈佛H6、长安CS75等紧凑型SUV时底气十足。即便你是身高180,体重160的大个子,也能享受到舒适的驾乘体验。
除了空间越级,全新AX7马赫版,车内还拥有50余处静音处理设计方案,这样,出门在外的时候,你可以拥有一个空间开阔,安静愉快的私密空间,确实想得周到呀!
四、科技赋能
科技应该具备人文关怀!全新AX7马赫版,搭载了东风风神最新的WindLink6.0人工智能车机系统,你可以用它与家人、朋友、同事实现高清视频、语音通话,时下流行的5G高速热点、手机无线充电、无感OTA升级等功能也应有尽有。
这两年,周边游非常火热,出门兜风没有天窗怎么行?全新东风风神AX7马赫版,配置1.17㎡超大智能全景天窗,观景耍酷同时具备。对了,喜欢音乐的朋友,不要忘记点开一首喜欢的歌曲,全新AX7马赫版搭载的丹麦Jamo尊宝音响,让你的旅途轻松愉快。
五、硬核品质
安全问题,是消费者出门在外最关心的问题,也是全新AX7马赫版非常重视的问题。安全,需要汽车厂商用优异的品质来保障!而这,恰好是东风风神AX7马赫版的优势。
论安全,全新AX7马赫版的智能安全辅助系统也没落下。6方位的安全气囊、BSD盲区监测系统、RCTA倒车侧后预警系统、CVW快速靠近预警系统、DOW开门预警系统等功能非常丰富。主被动安全,全新AX7马赫版,都很好的为消费者考虑到了。
论品质,全新AX7马赫版的车身大量采用高强钢板,在B柱等关键结构部位采用1500MPa级热成型钢,门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢。扎实的用料,加上东风汽车“军工品质”背书,风神AX7马赫版,才敢宣布10年不限里程质保。这一切都源于风神AX7马赫版的高可靠性。
元旦春节很快临近了,你准备开一辆中国制造的国产车回乡过年吗?#全新AX7马赫版#
ik对手rx
ik对手rx
ik对手rx
iF对手rx?
ik能战ik这就挤的有点多了。
现在看来在B660和H610没有上市之前,Intel阵营:
+B560应该是最受欢迎
AMD阵营:
5600G+B450/B550
因为现在的显卡市场简直不能看,贵到离谱。用核显也是无奈之举
长城哈佛H6二代油箱是多大容量的?
第三代哈弗H6DHT-PHEV插电混动车外观,你看它是这种浩瀚星辰的前脸,运用了这种无边界的星云的格栅,就是它的前格栅和车头让它融为到一体,在新能源车型,也用了这种新款的车标,这个车标你看浅蓝色的底,代表这种新能源的属性。
其实结合现在互联网的技术,这个车可以有着进化的FOTA的功能,就是说这个车的系统可以像你用的手机一样进行更新升级,可以实现车机系统、动力系统和驾驶辅助系统等程序的在线升级。
全车尺寸长4683*宽1886*高1730mm,轴距2738mm,五座布局,搭配235/55R19轮胎,带有车顶行李架。电动尾门可以遥控开关,560L容积后备箱储物空间,后排座椅可以按比例折叠,扩大到1485L。
360度全景影像+180度透明车底,采用4个高清晰度环视摄像头,4个超声波雷达,2个毫米波雷达,当驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时使用。
也可以远程控制,就是可以通过你的手机APP,对发动机、空调,座椅加热等等多项的功能进行控制,同时也可以监控里程和油量这些实时的车辆的状态。
#微头条打卡挑战#@头条汽车
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